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看多信心仍在自3月20日两融余额重返9000亿元大关以来，近期余额虽然略有波动，但基本保持平稳。最新数据显示，截至3月26日，沪深市场两融余额报9167.29亿元，较前一日9184.09亿元出现小幅回落。融资方面，3月26日市场融资买入额为699.75亿元，融资偿还额为711.41亿元，由此当天市场融资净流出11.65亿元。从环比数据来看，此番融资净流出主要系买入额明显下滑所致。Wind数据显示，3月下旬以来每日融资买入额大致维持在800亿元水平附近，但26日却已经下破700亿元，并且相比前一日833.85亿元，环比降幅达到16.08%。

创新与科技百花齐发在本次推出的规划纲要中，创新一词总计被提出139次。纲要提出，湾区将“建成全球科技创新高地和新兴产业重要策源地”，“为我国经济创新力和竞争力不断增强提供支撑”。撇除过度和转折助语，创新是规划纲要中被提及最多的词，很大程度反映了政策对科技和创新的倾斜。

此外，挣扎在脱离欧盟进程中的英国，也成为影响欧洲市场最大的不确定性。英国央行官员近日公开表示，英国经济出现显著放缓。近期公布的多项英国经济数据也让各界意识到脱欧对英国经济造成的重大打击。其中，1月份CPI数据仅为1.8%，两年来首次低于英国央行2%的目标水平；去年12月的GDP环比下降0.4%，成为2016年3月以来最大环比降幅，这也使得英国2018年全年GDP增长为1.4%，创2012年以来最小的增幅。

以下为文字实录：大家下午好！讲了原油，现在讲燃料油故事，首先感谢主办方邀请，下面和大家一起交流一下船油市场的情况，我的题目是：变革中的全球船油市场与燃料期货市场展望。讲三个方面的内容，一是全球船油市场的现状，二是行业变革与中国的机遇，三是市场期待，保证燃料期货的上市。从全球船油市场情况来看，2017年全球船运油总量2.16亿吨，占到了交通能源十分之一，亚洲占需求43%，新加坡占全球需求的将近四分之三，从全球船油贸易流向来看，从美洲等流向亚洲地区，2016年船油贸易流量流向发生变化，去年新加坡一港独大，去年达到5062万吨，在中国最大交割港上海港去年只有261万吨，没有进入全球十大行列，一个是全球流动的市场，船东选择加入港口主要是依据燃油的价格、航线以及运价等因素，第二，是船油市场是全球各大石油公司都很重视市场，需求稳定，批量大。此外，船油行业全球竞争非常激烈的市场，行业普遍脱销，也是我们的痛点，船油是航运企业最大成本，占到了航运企业过去油价高达到70%运营成本，油价变化船东都十分关注。从全球船油市场定价情况来看，新加坡在国际燃油市场上占有十分重要的地位，新加坡燃油市场主要三个方面组成，一个是现货市场年交易规模大约在8000万-1亿左右，而是公开市场，三是新加坡主要市场OTC市场，年交易规模超过4亿吨。

担任联邦参议员超过30年的拜登说，当他1973年进入参议院时，当时的密西西比州参议员詹姆斯·伊斯特兰和佐治亚州参议员赫尔曼·塔尔梅奇都强烈反对废除种族隔离制度。拜登说：“猜猜怎么着？至少我们客客气气的，我们在很多问题上意见不一，但我们把事情完成了。”

就在一年前，有微博爆料，百度给专门对抗今日头条的“打头办”，发了五个月的年终奖。两家剑拔弩张，打起了口水战。为了打赢这场旷日持久的战争，百度走到今天，让第一大中文搜索引擎，沦为自家信息流平台的导流工具，真是不容易。靠流量扶植起来的产品，如果没有创新带来的差异化竞争力，也会因为失去扶持而倒塌。到今天除了对竞争对手亦步亦趋，很难看到百度旗下各种APP作出了什么创新，只怕失去了搜索带来的天量流量，薛定谔的李一鸣最后会进退失据，赔了夫人又折兵。