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接下来，中国空军与西飞除了加速批量生产运-20运输机，还有两大难关需要攻克：一是解决运-20运输机的动力问题，彻底摆脱使用俄罗斯D30涡扇发动机带来的限制；二是尽快解决运-20运输机发展出特种用途改型的问题，包括了预警机等等。未来，更为大型的中国战略运输机将研制、生产、装备，中国空降兵与其他各类部队的空中战略运输能力，将令我军的铁拳长上翅膀，砸碎一些图谋不轨的人的诡计！（作者署名：空军世界加特林）
三、工业企业未安装大气污染防治设施问题30个。其中，山西省吕梁市中阳县2家、汾阳市1家，晋中市祁县1家、平遥县1家、寿阳县1家，临汾霍州市2家、襄汾县1家，运城市盐湖区1家；河南省洛阳市西工区1家、孟津县1家；陕西省西安市陕西省西咸新区3家、西安高新技术产业开发区1家、未央区1家、临潼区1家、长安区1家、周至县1家，宝鸡市凤翔县2家、宝鸡国家高新技术产业开发区1家、蔡家坡经济技术开发区1家，咸阳市武功县2家、咸阳高新区2家，渭南市渭南高新技术产业开发区1家、渭南经济技术开发区1家。
事实上，仅在‘安全’方面，单单实现产品层面的安全已经无法满足当前移动办公需求，这不仅取决于当前大多数企业管理者对办公安全缺乏了解和敏感度——CBNData的《报告》显示企业管理者对移动办公软件‘保障信息安全’功能重视程度不足10%，近半企业管理者不了解移动办公安全解决方案。更重要的是，大量第三方应用授权为数据泄露留下了后门。
新浪军事：最多军迷首选的军事门户！证券时报·e公司据上海证券报报道，据记者统计，今年以来，约有20多家上市公司筹划易主事项。但与两年前坐地起价的盛况不同，如今壳资源溢价幅度已急速收窄，平价转让成为主流。资深投行人士表示，与两年前的易主热潮相比，今年控股权转让交易的重要特点是从主动到被动，“在去杠杆背景下，控股股东出现资金问题的案例增多，不得已被动让渡控股权筹资纾困。”
在新加坡从事航空业研究的兴楼分析公司创始人舒库尔·优素福说，中国的主要航空公司得到了政府的补贴。报道称，中国的航空公司还受益于地方政府补贴，这些补贴是为了让航空公司在这些地方的主要城市运营国际航线，地方政府希望借此让其城市更多地出现在地图上，并促进旅游业和经济发展。
此前屡屡上演的“高铁霸座”行为，大都未能及时得到处置，霸座者拒不相让，乘务员和乘警只是劝说调解，徒费口舌，没有采取进一步的强制措施，最后只能给被占座者另找位置安排。虽然此后铁路部门将“霸座者”列入“黑名单”，处以火车票禁售令和罚款等处罚，但霸座者的违规成本还是太低，因此难以遏制此类现象重演。
